Conservação do Momento Linear - Revision history

Ist12916: /* Descrição da Experiência */

2017-12-18T12:24:31Z

Descrição da Experiência

Ist12916: /* Quem gosta desta iniciativa */

2017-12-18T12:18:23Z

Quem gosta desta iniciativa

Ist12916: /* Descrição da Experiência */

2017-12-12T10:28:22Z

Descrição da Experiência

Ist12916: /* Descrição da Experiência */

2017-12-12T10:25:35Z

Descrição da Experiência

Ist12916: /* Aparato Experimental */

2014-05-31T21:52:41Z

Aparato Experimental

Ist12916: /* Aparato Experimental */

2014-05-30T14:06:19Z

Aparato Experimental

Ist165721: /* Descrição da Experiência */

2014-04-18T17:52:54Z

Descrição da Experiência

Ist12916: /* Quem gosta desta iniciativa */

2014-02-25T09:12:01Z

Quem gosta desta iniciativa

Ist12916: /* Aparato Experimental */

2014-01-17T18:28:31Z

Aparato Experimental

Ist165721: Adição da animação flash

2013-12-31T13:51:15Z

Adição da animação flash

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 *Laboratório: Básico em [http://e-lab.ist.eu e-lab.ist.eu]
 *Sala de controlo: Colisione
 *[http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_live.mp4 Gravação ]
 *[http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_Explicacao_1.1.mp4 Explicação experiência]
@@ Line 32: / Line 33: @@
-<swf height="270" width="480">http://www.elab.tecnico.ulisboa.pt/anexos/descricoes-flash/Colisione.swf</swf>
+<swf height="270" width="480"></swf>
 =Quem gosta desta iniciativa=

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 [[File:ECB Logo.png|link=http://www.externatobenedita.net/|border|179px|border|179px]]
 [[File:Logo_alberto_cores.jpg|link=http://www.es-al-berto.com/|border|120px|border|120px]]
-[[File:LogoAEA_800x132.jpg|link=http://aealvalade.edu.pt/|border|280px|border|280px]]
+[[File:LogoAEA_800x132.jpg|link=http://aealvalade.edu.pt/|border|179px|border|179px]]
 Esta experiência resultou do contrato PEC26 com a Ciência Viva - Agência Nacional para a Cultura Científica e Tecnológica e visa por um lado (i) a partilha e a rentabilização de equipamentos de laboratório existente em escolas secundárias através da sua disponibilização on-line pela internet e por outro (ii) promover actividades de ensino experimental das ciências. A automatização das experiências foi realizada por alunos do IST no âmbito do e-lab.

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 *Video: rtsp://elabmc.ist.utl.pt/colisao.sdp
-*Laboratório: Básico em e-lab.ist.eu[http://e-lab.ist.eu]
+*Laboratório: Básico em [http://e-lab.ist.eu e-lab.ist.eu]
-*Sala de controlo: [indisponível]
+*Sala de controlo: Colisione
-*[Gravação http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_live.mp4]
+*[http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_live.mp4 Gravação ]
 *[http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_Explicacao_1.1.mp4 Explicação experiência]
 *[http://www.elab.ist.utl.pt/wp-content/gallery/colisione/Videos/Colisione_Analise_2.1.mp4 Análise dados]

@@ Line 23: / Line 23: @@
 *Laboratório: Básico em e-lab.ist.eu[http://e-lab.ist.eu]
 *Sala de controlo: [indisponível]
 *Nivel: **

@@ Line 48: / Line 48: @@
 Dois electroímans (um em cada ponta da calha) formados por solenoides lineares são controlados por um microcontrolador através um impulso pré-configurado para cada um dos carrinhos. A velocidade inicial de cada carrinho é medida indiretamente por uma '''célula fotoelétrica''' pela determinação do tempo de vôo das bandeiras entre as células.
-Os carros A (209.8±0.5 gr.) e B (234.6±0.5 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Estas estão fixadas à calha simetricamente e distam 150±1mm entre si.
+Os carros A (209.8±0.5 gr.) e B (234.6±0.5 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Estas estão fixadas à calha simetricamente e distam 1,500m±1mm entre si.
 Esta "medida dupla" do tempo de vôo permite estimar o erro experimental com que se determina a velocidade e o momento linear de cada carrinho.

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 Dois electroímans (um em cada ponta da calha) formados por solenoides lineares são controlados por um microcontrolador através um impulso pré-configurado para cada um dos carrinhos. A velocidade inicial de cada carrinho é medida indiretamente por uma '''célula fotoelétrica''' pela determinação do tempo de vôo das bandeiras entre as células.
-Os carros A (215.4±1 gr.) e B (237.1±1 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Estas estão fixadas à calha simetricamente e distam 150±1mm entre si.
+Os carros A (209.8±0.5 gr.) e B (234.6±0.5 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Estas estão fixadas à calha simetricamente e distam 150±1mm entre si.
 Esta "medida dupla" do tempo de vôo permite estimar o erro experimental com que se determina a velocidade e o momento linear de cada carrinho.
@@ Line 57: / Line 57: @@
 |-
 |Massa do carrinho A
-| 215.4±1 gr.
+| 209.8±0.5 gr.
 |-
 |Massa do carrinho B
-| 237.1±1 gr.
+| 234.6±0.5 gr.
 |}
 -->

@@ Line 6: / Line 6: @@
 Para o efeito são lançados dois carrinhos que irão colidir e, paralelamente, o sistema de controlo da experiência determina a velocidade da câmara que procede à transmissão do vídeo de acordo com o referencial escolhido pelo utilizador.
-Gravando o vídeo da experiência será possivel reverter toda a física do problema pela análise de imagem. A sala de controlo devolve as velocidades iniciais e finais dos veículos.
+Cada vez que a experiência é executada ocorre uma colisão a partir da qual a sala da controlo devolve 8 valores:
 <div class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" style="width:420px">
@@ Line 22: / Line 30: @@
 <swf height="270" width="480">http://www.elab.tecnico.ulisboa.pt/anexos/descricoes-flash/Colisione.swf</swf>
 =Quem gosta desta iniciativa=

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 =Quem gosta desta iniciativa=
-[[File:CienciaViva.gif|link=http://www.cienciaviva.pt/escolherciencia/|border|204px|border|204px]]
+[[File:EscolherCiencia.png|link=http://www.cienciaviva.pt/escolherciencia/|border|179px|border|179px]]
-[[File:ECB Logo.png|link=http://www.externatobenedita.net/|border|150px|border|150px]]
+[[File:ECB Logo.png|link=http://www.externatobenedita.net/|border|179px|border|179px]]
 [[File:Logo_alberto_cores.jpg|link=http://www.es-al-berto.com/|border|120px|border|120px]]
 [[File:LogoAEA_800x132.jpg|link=http://aealvalade.edu.pt/|border|280px|border|280px]]
@@ Line 33: / Line 33: @@
 As escolas inicialmente envolvidas foram a Escola Secundária Padre António Vieira, Alvalade/Lisboa e o Externato Cooperativo da Benedita, Leiria. Também colaboraram nesta iniciativa a Escola Secundária Poeta Al Berto de Sines.
 =Aparato Experimental=

@@ Line 42: / Line 42: @@
 Dois electroímans (um em cada ponta da calha) formados por solenoides lineares são controlados por um microcontrolador através um impulso pré-configurado para cada um dos carrinhos. A velocidade inicial de cada carrinho é medida indiretamente por uma '''célula fotoelétrica''' pela determinação do tempo de vôo das bandeiras entre as células.
-Os carros A (215.4±1 gr.) e B (237.1±1 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Esta "medida dupla" do tempo de vôo permite estimar o erro experimental com que se determina a velocidade e o momento linear de cada carrinho.
+Os carros A (215.4±1 gr.) e B (237.1±1 gr.) têm duas bandeiras com 10±0.2 mm separadas de 20±0.2 mm que obstroem consecutivamente a célula fotoelétrica. Estas estão fixadas à calha simetricamente e distam 150±1mm entre si.
 <!--
 {| border="1"
@@ Line 72: / Line 74: @@
 </div>
 </div>
 =Protocolo=

@@ Line 19: / Line 19: @@
 </div>
 </div>
 =Quem gosta desta iniciativa=
@@ Line 29: / Line 33: @@
 As escolas inicialmente envolvidas foram a Escola Secundária Padre António Vieira, Alvalade/Lisboa e o Externato Cooperativo da Benedita, Leiria. Também colaboraram nesta iniciativa a Escola Secundária Poeta Al Berto de Sines.
 =Aparato Experimental=
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 </div>
 </div>
 =Protocolo=
@@ Line 79: / Line 85: @@
 O video transmitido pode ser gravado com o [http://www.videolan.org/vlc/ VLC] ou outra plataforma. Usando um software apropriado de tratamento e análise de imagem (ex.: [http://www.cabrillo.edu/~dbrown/tracker/ Tracker]) pode-se igualmente efetuar toda a verificação da conservação do momento e da energia.
 =Protocolo avançado=
@@ Line 89: / Line 96: @@
 * Valor médio da corrente: 3,5A
 * Duração impulso: [Valor selecionado (%)] \(  \times \) 150ms
 =Ligações=
 *[[Linear Momentum Conservation | Versão em Inglês (English Version)]]